BBタナカ

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デザイナーって何考えてるんだろう。多分何も考えてないんだろうなア。

1957年から2009年までの、国産車メーカーが発表したいわゆる「コンセプトカー」のフォト集です。カーデザインの移り変わりという趣向でしょうか。いつの時代の「コンセプトカー」も現実離れしているなアと思う反面、その後の市販車の面影を
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「これでもう、アメリカンスポーツカーとは言われないだろう。」・・「あっ!、アメ車だ!。」

第7世代へとフルモデルチェンジを果たしたのは「シボレー コルベット」の7代目、本国では久々に「スティングレイ」のサブネームを復活させたのだが、日本ではスズキとの関係があって使えないそうだ(知らなかった!)で「コルベット(C7)」。
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2025年のカルフォルニアでは、こんなパトカーに追いかけられるゾ。

2012年のLAオートショーのイベント「デザインチャレンジ」のテーマは、「2025年のカルフォルニア・ハイウェイパトロールカー」。そして、メルセデスが発表したのがこの「エナGフォース(Ener-G-Force)」だ。
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乗り手を選ぶクルマ登場。しかし、まともな買い手は選ばないかも。

日本ではあまり知られていないが、ハイテクに頼らない古典的とも言える「ノーブル」のファンは多く、英国BBC放送の自動車バラエティー番組『Top Gear』の人気MC「ジェレミー・クラークソン」氏もその一人だ。もっともジェレミー・クラークソン
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戦後、という縛りに歴史を感じさせる「アストンマーチンベスト10」

戦後に登場した「アストンマーチン(Aston Martins)」の中から10台を選ぶとしたら・・。という「テレグラフ」による、英国民と一部マニア限定のお楽しみ企画です。平均的な日本のクルマ好きの読者(もちろん私も含めて)のみなさんにとっては
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46年を経て、「ジャガー」「ポルシェ」を超えた「トヨタ2000GT」。1億円オーバーは当然だ。

クラシックカーを専門に取り扱う「RM auctions社」のオークションで、日本車として最高値で落札されたのは1967年製の「トヨタ2000GT」。米テキサス州でも有名なカーコレクターが所有していたもので、落札価格はおよそ968,000ドル...
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【動画】インタビュアー「ポルシェのコレクター歴と髭の長さはどちらが長いのでしょうか?」マグナス・ウォーカー氏「帰ってくれ!」

「ポルシェ911ターボ」のコレクター、マグナス・ウォーカー氏の紹介映像なんですが、たしかに見事なコレクションであり、歴代「911ターボ」がズラリと並んでいて、まるで築地市場のマグロ状態。マグロと同じで、その違いが判りません。映像では
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クリーンじゃなければクールじゃない。そんなクルマのTOP5発表!

環境に優しいクルマを選ぶなら、トヨタの「プリウス」でいいでしょう。でも、環境への優しさではなく、スタイルとパフォーマンスも大事。ということで、クールでかつ経済的な「トップ5」次のとおりです。
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